Diese Einheit ist als Einstieg in das Thema Mobilität gedacht. Da grundlegend erklärt wird, was unter dem Begriff zu verstehen ist und wie sich Mobilität im Alltag zeigt, wird empfohlen, diese vor der Bearbeitung von anderen Einheiten zu behandeln.
Auch wenn man auch zu Fuß und damit grundsätzlich ohne Hilfsmittel mobil sein kann, sind es in der Regel verschiedene Fortbewegungsmittel durch die unsere Mobilität geprägt ist. Vor allem die Erfindung des Rads war ein entscheidender Ausgangspunkt für viele Fortbewegungsmittel. In der Einheit setzen sich die Schüler*innen mit verschiedenen Fortbwegungsmitteln und teilweise auch ihrer Entwicklung auseinander.
In dieser Einheit beschäftigen sich die Schüler*innen mit Mobilität und Grenzen. Dabei wird zunächst allgemein erarbeitet, warum es Grenzen gibt und wie diese sich noch heute zeigen. Zudem wird das Thema zum Anlass genommen, um sich die Grenzen Deutschlands zu seinen Nachbarländern genauer anzuschauen.
Diese Einheit enthält auch einen Teil zum Thema Moore, da diese als "natürliche" Grenzen gesehen werden können und einzelne Fundstücke aus dem Museum aus Mooren stammen.
Hamburg ist heute eine der bedeutensten Handelsstädte der Welt. Der Hamburger Hafen verbindet die Stadt mit der ganzen Welt und ist ein wichtiger Akteur im internationalen Handel.
Auch in der Geschichte der Stadt spielte Handel schon immer eine wichtige Rolle. Davon zeugen zahlreiche Funde im AMH und die bis heute fortlebende Bezeichnung als Hansestadt.
Mobilität spielt in unserem Alltag eine große Rolle. Waren aus allen möglichen Ländern landen heutzutage (meistens) problemlos in unseren Einkaufsregalen und virtuellen Warenkörben. Auch Menschen sind mobil. Sie müssen zur Arbeit oder Schule, besuchen Freundinnen und Freunde an anderen Orten und wandern manchmal sogar ganz aus.
Auch in der Vergangenheit war Mobilität ein großes Thema: Weit verzweigte Handelsnetze gab es schon in der Steinzeit, Menschen suchten in anderen Städten und Gegenden ein besseres Auskommen und finanzielle Vorteile oder verließen ihr Heimatland, weil sie sich dazu gezwungen sahen.
Mobilität ist ein Thema, das im Leben von Menschen schon immer ein große Bedeutung hatte und hat.
Mobilität ist nicht vom Himmel gefallen, sondern hat sich natürlich über Jahrhunderte und Jahrtausende entwickelt. In dieser Einheit liegt der Fokus dabei auf den Mitteln, die in der Ur- und Frühgeschichte sowie der Antike entwickelt wurden, um den Menschen Mobilität zu ermöglichen.
Mittel und Wege, und die Mobilität von Menschen und Waren sicherzustellen, haben sich insbesondere in der Neuzeit noch einmal rasant weiterentwickelt. Der Schwerpunkt dieser Einheit liegt auf der Zeit ab der Industrialisierung.
Hamburg ist eine Stadt, die durch attraktive Lebensbedingungen immer schon viele Einwander*innen angezogen hat. Aber durch ihren Status als bedeutende Hafenstadt war sie für viele Auswander*innen auch das Tor zu einer neuen Welt. Besonders im 19. Jahrhundert verließen viele Menschen Deutschland via Hamburg, da sie sich ein besseres Leben in Übersee erhofften.
Der Kurs beschäftigt sich mit den Bedingungen der Auswanderung im 19. Jahrhundert und rückt dabei ein Ausstellungsstück des Archäologischen Museums in den Mittelpunkt: Das Gemälde "Abschied der Auswanderer" von Christian Ludwig Bokelmann aus dem Jahr 1894.
Die handlungsorientierten Ansätze ermöglichen eine Beschäftigung mit dem Thema "Auswanderung" damals und heute im Geschichts-, Theater- und Kunstunterricht.
Hamburg war und ist eine Wirtschaftsmetropole. Die günstige Lage der Stadt am Wasser und der daraus entstandene Hafen trugen und tragen wesentlich dazu bei, dass Hamburg für Kaufleute und Unternehmen ein attraktiver Standort war und ist. Zeitübergreifend sollen in dieser Einheit die Faktoren, die dafür sorgten, dass Menschen in die Stadt kamen, untersucht werden. Vom ersten verbrieften Stadtrecht, dem (gefälschten) Freibrief Barbarosas von 1189, bis zu den Anforderungen an eine Wirtschaftsmetropole in der globalisierten Welt.
Moore sind ganz besondere Ökosysteme. In dieser Einheit geht es um die Fragen, was eigentlich ein Moor ist, wie es entsteht und was es so besonders macht.
In diesem Kurs geht es um den großen Themenbereich "Baustoffe und Bauweisen im Deutschland der Nachkriegszeit" anhand der "Königsberger Straße" auf dem Gelände des Freilichtmuseums am Kiekeberg.
